Description

Il s'agit d'un booster de freinage à double diaphragme de 8" avec un cylindre principal de 1-1/8" d'alésage. Ces kits de conversion pour freins puissants à usage intensif transforment un booster à simple membrane en un booster à double membrane, ce qui permet d'augmenter la puissance de freinage tout en réduisant la pression sur la pédale. La dépression du moteur doit être d'au moins 18 pouces au ralenti lorsque le moteur est chaud pour que les freins assistés fonctionnent correctement. Conçu pour les essieux du marché secondaire. Sans ABS.